Ürünler
Tahrik Mili U-Mafsalları

Tahrik Mili U-Mafsalları

Malzeme: Karbon Çelik (1215, 12L14), Alaşımlı Çelik (4340)
Boyut Aralığı: 25 mm – 150 mm
Uygulama: Otomotiv tahrik milleri, endüstriyel makineler, tarım ekipmanları
Yüzey: Fosfat, Çinko Kaplama, Siyah Oksit
Adedi: 10 adet

Ürün Parametreleri

 

Öğe Şartname
Malzeme Karbon Çelik (1215, 12L14), Alaşımlı Çelik (4340)
Boyut Aralığı 25 mm – 150 mm
Başvuru Otomotiv tahrik milleri, endüstriyel makineler, tarım ekipmanları
Yüzey Fosfat, Çinko Kaplama, Siyah Oksit
Adedi 10 adet

 

Tanım

 

Tahrik mili U-bağlantıları - üniversal mafsallar -, şanzıman çıkışı ile diferansiyel girişi arasındaki açısal yanlış hizalamayı dengelerken tahrik milinin tork iletmesine olanak tanır. U-bağlantısı yüksek tork yüklerini karşılamalı, milyonlarca dönüş döngüsüne dayanmalı ve süspansiyon hareketi boyunca uygun açıyı korumalıdır. Çapraz ve boyunduruk tarzı U-bağlantılar en yaygın konfigürasyondur - birden fazla eksende dönüşe izin veren bir çaprazla birbirine dik açılarda iki boyunduruk bağlanır. Çapraz yatak yüzeyleri, düşük sürtünme ve yüksek yük kapasitesi için iğneli yataklar içinde hareket eder. 1215 ve işlenebilirlik ve maliyetin önemli olduğu bağlantılarda 12L14 serbest-işleme çeliği kullanılır. 4340 alaşımlı çelik, ağır hizmet ve performans uygulamaları için daha yüksek güç sağlar-.
product-1376-768

 

U-Eklem Arızasının Aşamaları

 

U-mafsallar aşamalı olarak arızalanır: önce yatak kapakları gevşer, ardından iğneli yataklar aşınır, ardından çaprazın kendisi aşınır. Düşük hızlarda tıklama ve hızlanma değişikliklerinde tıkırdama sesi duyarsanız, U-bağlantısı zaten aşınmanın ileri aşamalarındadır. Düzenli gresleme, U-bağlantı ömrünü önemli ölçüde uzatır - yatak kapağındaki gres boşluğunun orada olmasının bir nedeni vardır.

product-1376-768

 

SSS

 

S1: Adedi?

A1: 10 adet.

S2: Boyut aralığı?

A2: Çapraz genişliğe ve rulman deliği boyutuna bağlı olarak 25 mm ila 150 mm.

S3: Malzemeler?

A3: 1215, 12L14 yüksek mukavemetli uygulamalara yönelik-boyunduruklar için serbest işleme çeliği. 4340.

S4: Yüzey kalitesi?

A5: Fosfat standardı (yağ-tutucu). Çinko kaplama ve siyah oksit alternatifleri.

S5: Özel yapılandırmalar mı?

A5: Evet. Özel boyunduruk boyutları, spline konfigürasyonları, flanş bağlantıları.

S6: Kalite doğrulaması?

A6: Evet. Rulman uyumu denetimi ve tork testi mevcuttur.

 

Hassas üretimde kalite-tartışılamaz. Her bileşen, üretimin her aşamasında sıkı bir denetime tabi tutulur.

  • IATF 16949- Güvenlik açısından kritik bileşenler için otomotiv kalite yönetim sistemi-
  • PPAP / PPF- Üretim Parçası Onay Süreci belgeleri istek üzerine sağlanır
  • AIAG Temel Araçları- Talep üzerine APQP, FMEA, SPC ve MSA belgeleri
  • Pasivasyon / Elektropolisaj- Korozyona dayanıklılık için ASTM A967 prosedürleri
  • Malzeme İzlenebilirliği- Hammaddeden bitmiş parçaya kadar ısı numarası takibi

 

Hammaddeden bitmiş ürüne kadar her adım kontrol edilir ve belgelenir:

  • Malzeme Hazırlama-Net şekle yakın CNC tornalama/frezeleme
  • Isıl İşlem- Mukavemetli kritik parçalar için-sertleştirme veya-yüzey sertleştirme- yoluyla
  • Yüzey Hazırlığı- Yağdan arındırma, asitle temizleme ve yüzey aktivasyonu
  • Elektrokaplama- Kalınlık izlemeli kontrollü banyo işlemi
  • Sızdırmazlık / Pişirme- Krom kaplama, anodize kaplama veya hidrojen kırılganlığını giderici pişirme
  • Denetleme- Kaplama kalınlığı ölçümü, yapışma testi ve görsel kontrol
  • Ambalajlama- Koruyucu serpiştirme, VCI paketleme ve-kararmaz paketleme

 

Popüler Etiketler: tahrik mili u-mafsalları, Çin tahrik mili u-mafsalları üreticileri, Dövme Motor Bağlantı Çubukları, Güç Sistemi Dövme Parçaları, U-eklemleri

Soruşturma göndermek