Ürünler
Alüminyum Tekerlek Göbekleri

Alüminyum Tekerlek Göbekleri

Malzeme: Alüminyum (A356-T6, 6061-T6)
Üretim: Dövme, Döküm, CNC İşleme
Boyut Aralığı: 4" – 20" çap
Uygulama: Otomotiv, motosiklet, performans araçları, yarış
Yüzey: İşlenmiş, cilalanmış, toz boyalı

Ürün Parametreleri

 

Öğe Şartname
Malzeme Alüminyum (A356-T6, 6061-T6)
Üretme Dövme, Döküm, CNC İşleme
Boyut Aralığı 4" – 20" çap
Başvuru Otomotiv, motosiklet, performans araçları, yarış
Yüzey İşlenmiş, cilalanmış, toz boyalı
Adedi 10 adet

 

Tanım

 

Alüminyum tekerlek göbekleri, tekerleği aracın aktarma organlarına bağlar - göbek, tekerlek yükünü taşır, tahrik torkunu diferansiyelden tekerleğe iletir ve tekerleği süspansiyona göre konumlandırır. Yük altında sapan bir göbek tekerlek salgısına neden olur ve bu da hızda titreşime neden olur. Dövme alüminyum göbekler en güçlü seçenektir - dövmeden elde edilen tane akışı, dökümden daha yüksek mukavemet üretir. A356-T6 döküm tekerlek poyraları, maliyetin minimum ağırlıktan daha önemli olduğu üretim araçlarında yaygındır. Kütükten CNC işleme, geometrinin standart dövme veya döküm tasarımlarına uymadığı özel uygulamalar ve yarış uygulamaları için kullanılır.
product-1376-768

 

Hub Flanş Pilotu Neden Önemlidir?

 

Göbek flanş pilotu - tekerleği göbek üzerinde ortalayan yüzey -, yatak deliği ile eş merkezli olarak işlenmelidir. Pilot çapı kapalıysa, bijon somunları ne kadar dikkatli bir şekilde sıkılırsa sıkılsın tekerlek hiçbir zaman düzgün şekilde oturmaz ve boşalır. Bu nedenle pilot çapı toleransı pabuç deliği düzeninden daha sıkıdır.

product-1376-768

 

SSS

 

S1: Adedi?

A1: Alüminyum jant göbekleri için 10 adet.

S2: Malzemeler?

A2: A356-T6 döküm (üretim), 6061-T6 dövme (performans).

S3: Üretim yöntemleri?

Cevap3: Dövme (en yüksek mukavemet), döküm (uygun maliyetli-etkin), kütükten CNC işleme (özel).

S4: Pilot çapı toleransları?

A4: Düzgün tekerlek oturmasını sağlamak için kritik - ±0,02 mm'ye kadar işlendi.

S5: Yüzey seçenekleri?

A5: İşlenmiş yüz, cilalı, toz boyalı.

S6: Özel yapılandırmalar mı?

A6: Evet. Özel cıvata modelleri, pilot çapları, göbek genişlikleri.

 

Hassas üretimde kalite-tartışılamaz. Her bileşen, üretimin her aşamasında sıkı bir denetime tabi tutulur.

  • IATF 16949- Güvenlik açısından kritik bileşenler için otomotiv kalite yönetim sistemi-
  • PPAP / PPF- Üretim Parçası Onay Süreci belgeleri istek üzerine sağlanır
  • AIAG Temel Araçları- Talep üzerine APQP, FMEA, SPC ve MSA belgeleri
  • CMM Denetimi- Karmaşık geometriler ve dar toleranslar için koordinat ölçümü
  • Yüzey Pürüzlülük ÖlçümüHer denetim raporuyla birlikte - Ra, Rz ve Rt grafiği
  • Pasivasyon / Elektropolisaj- Korozyona dayanıklılık için ASTM A967 prosedürleri
  • Malzeme İzlenebilirliği- Hammaddeden bitmiş parçaya kadar ısı numarası takibi

 

Hammaddeden bitmiş ürüne kadar her adım kontrol edilir ve belgelenir:

  • Desen Yapımı- Kum/santrifüj/hassas döküm için ahşap veya metal model imalatı
  • Kalıplama- Kum döküm, kabuk kalıp, santrifüj veya kayıp-balmumu hassas döküm kurulumu
  • Eritme ve Dökme- Kimya ve sıcaklık izlemeyle kontrollü fırın eritme
  • Katılaştırma ve Sallama- Yükseltici/çıkarma ve çekirdek sallama ile kontrollü soğutma
  • Isıl İşlem- Spesifikasyona göre tavlama, normalleştirme veya çözüm işlemi
  • İşleme- CNC işleme, delme ve son boyutlara kılavuz çekme
  • Yüzey İşlem- Gerektiğinde taşlama, kaynaklama veya kaplama
  • Muayene ve Test- Boyutsal, görsel, hidrostatik veya NDT denetimi
  • Temizlik ve Paketleme- Kum giderme, yağdan arındırma, pas önleme ve paketleme

 

Popüler Etiketler: alüminyum jant göbekleri, Çin alüminyum jant göbekleri üreticileri, Alüminyum Jant Göbekleri, Otomotiv Tekerlek Göbekleri, Karter, Ön Tekerlek Göbekleri, Arka Tekerlek Göbekleri, Şanzıman Gövdeleri

Soruşturma göndermek